ИНЖЕНЕРНЫЙ АУДИТ ГЕНПЛАНА

Основание: Аналитическая справка на базе материалов Генплана (Том 1, Том 2).
В публичных дискуссиях о Генплане мы часто фокусируемся на школах и детских садах. Это понятно — это то, что нужно каждый день. Но у любого поселения есть «невидимый каркас», от прочности которого зависит не просто комфорт, а физическая безопасность жителей. Это дороги и экстренные службы.
Мы провели технический аудит разделов «Транспортная инфраструктура» и «Пожарная безопасность» проекта Генплана-2026. Вывод инженеров неутешителен: документ игнорирует физические ограничения растущего «города».
Ниже — разбор трех критических ошибок планирования.

1. Проблема внешнего выезда
В перечне мероприятий Генплана отсутствует обязательство по расширению основного выезда на Тольяттинскую трассу до 4 полос.

• Следствие: Мы получаем классическое «бутылочное горлышко». Тысячи машин из новых микрорайонов («Ладья», «Мечта», «Новое Ягодное») будут сваливаться в узкую двухполосную дорогу. Утренние и вечерние пробки, которые мы видим сейчас, станут круглосуточными. Генплан фиксирует ситуацию, когда квадратные метры строятся, а пропускная способность дороги остается прежней.

2. Изоляция микрорайонов
Проектируемая улично-дорожная сеть внутри села не имеет связности. Новые кварталы остаются изолированными «островами» с тупиковыми выездами.

• Следствие: Чтобы проехать из одного конца села в другой (например, из «Ладьи» на ВАЗ), жителям придется выезжать на общую трассу, создавая паразитный трафик.

Факты из документа:
В разделе «Объекты специального назначения» отсутствует строительство собственного Пожарного депо. В Пояснительной записке прямо сказано, что расчет делается на существующие пожарные части в соседних населенных пунктах и городе Тольятти.
Инженерный анализ риска:

• Норматив: Согласно ФЗ № 123, время прибытия пожарных в сельской местности не должно превышать 20 минут.
• Реальность: С учетом пробок на въезде (см. Ошибку №1), пожарная машина из города будет ехать до отдаленных улиц Ягодного 30–40 минут.

Для территории с плотной застройкой отсутствие своего депо — это прямое планирование угрозы жизни. Мы не можем рассчитывать на помощь извне, когда дорога заблокирована..

• План: Суммарная мощность всех клубов и ДК (существующих и будущих) — 780 мест.
• Потребность: По методике Минкульта РФ, на наше население требуется 1250 мест.

Дефицит составляет почти 40%. Это означает, что за любым качественным досугом (концерты, кружки, школы искусств) жители будут вынуждены ехать в Тольятти. Это снова возвращает нас к Ошибке №1 — лишняя нагрузка на дороги из-за маятниковой миграции.

Мы предлагаем инженерно-экономическое решение — Комплексное Развитие Территории (КРТ).
В обновленном Коллективном заявлении (версия 4.3) мы настаиваем на принятии Мастер-плана, который юридически обяжет крупных застройщиков вкладываться в каркас поселения:

1. Транспорт: Проектирование и строительство новых выездов и сквозных проездов за счет девелоперов.
2. Безопасность: Строительство Пожарного депо как обязательное условие ввода в эксплуатацию новых очередей жилья («Новое Ягодное», «Чистые пруды» и др.).
3. Баланс: Запрет на ввод жилья без опережающего создания инфраструктуры.

Генплан без КРТ — это путь к коллапсу. Мастер-план + КРТ — это управляемое развитие.

📅 ВАЖНЫЕ ДАТЫ указанные в постановлении №1 от 12.01.2026 г."О проведении публичных слушаний по проекту внесения изменений в Генеральный план сельского поселения Ягодное" (СОХРАНИТЕ СЕБЕ)

🟢 20 ЯНВАРЯ (ВТОРНИК) — СТАРТ 
Открывается официальное окно приема замечаний.

🗣 23 ЯНВАРЯ (ПЯТНИЦА) в 17:00 — ОБЩИЙ СБОР 
Место: Здание Администрации (с. Ягодное, ул. Советская, 57). 
Задача: Прийти лично, чтобы выразить свое мнение.

🔴 27 ЯНВАРЯ (ВТОРНИК) — ФИНАЛ 
Последний день. В 17:00 прием документов прекращается. Если мы не успеем сдать подписные листы до этого момента — голоса сгорят.